МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Любой автолюбитель знает, двигатель внутреннего сгорания работает за счет преобразования энергии теплоты в механическую энергию. Следовательно, холод — самый заклятый враг двигателя. Износ основных частей, и целиком мотора так же напрямую зависит от его пуска и режима работы при низких температурах. Почти половину ресурса двигателя мы тратим именно на прогрев.
Установил данный подогрев на Шкоду Октавию года с двигателем gen3 1,8TSI с системой охлаждения ITM, из за которой завод не рекомендует ставить любой тип подогревателей на данный мотор. Оказалось все очень просто, настолько просто, что не пришлось ничего резать, только докупил угловой штуцер 90 градусов на 20мм, чтобы отвести патрубки от выхлопного коллектора и исключить их перегиб. Работает все отлично, никаких ошибок по системам автомобиля нет, как мена не пугали в нескольких установочныз центрах и сто, отказывая в установке. За 10 минут двигатель нагрелся до 50 градусов, за 20 до Приобрёл Северс-М с доставкой до села Подмосковье. Время в пути 13 дней, быстро.
- Непосредственно установка предпускового подогревателя на авто
- Чтобы долго не ждать, когда двигатель прогреется в сильный мороз, многие владельцы автомобилей используют систему автозапуска. Он позволяет заранее завести машину прямо из дома, а потом сесть в теплый салон и ехать на работу.
- Работаем без выходных пн.
- Подогрев двигателя своими руками можно изготовить на основе прогрева масла или антифриза. Для дизельного мотора эффективнее всего разработать обогрев отдельных элементов топливной системы, например, фильтра тонкой очистки или сепараторной конфигурации.
- Вопросы-Ответы
- Страницы: [ 1 ] 2 Все Вниз. Автор Тема: автономный электро подогрев своими руками конструкти Прочитано раз 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
- Константин Ищенко.
- Изготовить для авто электрический подогрев двигателя своими руками можно на основе прогрева масла или антифриза.
.png "Задать вопрос")
Проблема запуска связана с тем, что при отрицательной температуре внутри дизельного топлива образуются кристаллы парафина, в результате чего оно превращается в желе. Происходит закупорка, снижающая его пропускную способность и уменьшающая количество топлива, поступающего в двигатель. Мощность мотора понижается, и он глохнет. Для того чтобы предотвратить загустение, можно добавить в дизельное топливо бензин, керосин или специальные присадки, но этот способ помогает не всегда и имеет ряд ограничений и противопоказаний. Более того, некачественные и поддельные присадки могут нанести мотору непоправимый вред.
